La Ciudad de México pondrá en marcha nuevas reglas para regular el uso de scooters, monopatines y bicicletas eléctricas. A partir de julio de 2026, varios de estos vehículos deberán contar con placas y sus conductores necesitarán licencia para circular.
Las reformas buscan ordenar la movilidad en calles y avenidas ante el aumento acelerado de este tipo de transporte en la capital.
Qué vehículos necesitarán placas y licencia
Las nuevas disposiciones aplicarán para los llamados Vehículos Motorizados Eléctricos Personales (Vemepe), categoría que incluye scooters y otros vehículos eléctricos capaces de superar los 25 kilómetros por hora.
Las autoridades capitalinas detallaron que estos modelos deberán portar placas y sus usuarios tramitar una licencia tipo A1 o A2, similar a la requerida para motocicletas.
Fechas clave para la regularización
Los vehículos nuevos comercializados a partir del 1 de julio de 2026 deberán venderse ya emplacados.
En el caso de quienes actualmente poseen uno de estos vehículos, tendrán un periodo de regularización que irá del 1 de julio al 20 de noviembre de 2026 para completar el registro correspondiente.
Las sanciones comenzarán a aplicarse desde septiembre para unidades nuevas, mientras que los vehículos adquiridos antes de la entrada en vigor del reglamento podrán circular sin multa hasta concluir el plazo de regularización.
Habrá restricciones en ciclovías y banquetas
Las modificaciones al Reglamento de Tránsito también contemplan nuevas prohibiciones para este tipo de movilidad.
Los scooters y vehículos eléctricos motorizados no podrán circular sobre:
- Banquetas
- Ciclovías
- Carriles confinados para transporte público
- Carriles centrales de vías de acceso controlado
Además, quedará prohibido utilizarlos en vialidades con límites de velocidad superiores a 50 kilómetros por hora.
Uso obligatorio de casco y restricción para menores
Entre las nuevas medidas de seguridad destaca el uso obligatorio de casco para todos los conductores.
También se prohibirá manejar bajo los efectos del alcohol y únicamente las personas mayores de edad podrán conducir este tipo de unidades.
Bicicletas eléctricas tendrán reglas distintas
La regulación distingue otra categoría llamada Vehículos Eléctricos Personales (VEP), integrada por bicicletas eléctricas o vehículos de asistencia motorizada ligera que no superen los 25 kilómetros por hora ni los 35 kilogramos de peso.
Estos modelos no requerirán placas ni licencia, aunque sí deberán portar un holograma emitido por la Secretaría de Movilidad para poder circular y compartir espacios ciclistas.
Costos de placas y licencias en CDMX
Las autoridades informaron que el costo del emplacamiento será similar al de las motocicletas.
Los montos anunciados son:
- 709 pesos por placas
- 572 pesos para licencia tipo A1
- Mil 142 pesos para licencia tipo A2
La Secretaría de Movilidad señaló que se han revisado más de 120 modelos distintos para establecer criterios técnicos sobre clasificación y registro.
Estas serán las multas por incumplir el reglamento
La Secretaría de Seguridad Ciudadana detalló que las sanciones económicas dependerán del número de reincidencias.
Las multas contempladas serán de:
- 10 UMA, equivalentes a aproximadamente mil 175 pesos
- 15 UMA, cerca de mil 762 pesos
- 20 UMA, alrededor de 2 mil 350 pesos para reincidentes frecuentes
Las infracciones aplicarán por circular sin casco, invadir espacios restringidos o incumplir las nuevas disposiciones de movilidad.
Gobierno capitalino busca ordenar la convivencia vial
Las autoridades capitalinas aseguraron que las reformas responden al crecimiento acelerado del uso de scooters y vehículos eléctricos en la ciudad durante los últimos años.
El objetivo, señalaron, es establecer reglas claras para mejorar la seguridad vial y evitar conflictos entre peatones, ciclistas, automovilistas y usuarios de nuevas formas de transporte eléctrico.